捷蓝航空公司被交通部罚款 200 万美元，该组织周五表明，其原因是长时刻航班延误。
这种初次开出的罚单是在交通部的一项查询之后作出的，该查询发现捷蓝航空向客户许诺了不切实践的航班时刻表，这些时刻表没有反映出其纽约和佛罗里达基地以及北卡罗来纳州和康涅狄格州目的地之间四条航线的实践航班起飞和抵达时刻。该组织称这样的做法是一种“欺骗性和反竞赛性”的方法，经过误导客户来不公平地开展业务。
近年来，许多航空公司都在其航班时刻表中增设了额定的时刻缓冲，以便让机组人员有更多的地步来应对比如气候、机械故障、空中交通管制或机场拥堵等问题，并仍能准时抵达。
200 万美元中的一半将以现金的方式支交给美国财政部，另一半将留作捷蓝航空未来航班延误中受影响乘客的补偿款。每位受影响乘客的补偿和代金券价值至少应为 75 美元。
依据 Cirium 的最新数据，上一年捷蓝航空只要 74.5%的航班可以准时起飞。这使其落后于一切美国首要竞赛目标。只要边远地方航空的准点率比它更低。
捷蓝航空表明，政府应晋级国家的空中交通管制体系，以进步一切航班的牢靠性。
“咱们深知对咱们的客户而言，准时抵达目的地是多重要，并十分努力地按计划运营咱们的航班，”该航空公司表明。“尽管咱们已就 2022 年和 2023 年的四趟航班相关事宜达到宽和，但咱们咱们都以为，保证牢靠的航空游览的职责相同在于运营咱们的祖国空中交通管制体系的美国政府。”
美国正面对空中交通管制员缺少的问题，这约束了其处理高流量交通的才能。这导致在假期游览和暑假期间呈现严峻延误。联合航空公司近期声称，11 月，因为其纽瓦克自在国际机场纽带处因空中交通管制员缺少导致的延误，该公司有 34.3 万名客户受到了负面影响。
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